又有新进展!大丰华高速土建工程进入收尾阶段
掌上梅州讯 12月14日,新进广东交通集团所属单位大丰华高速建设一线传来消息,丰华项目关键性工程七级高边坡顺利完成开挖,高速工程j9标志着项目土建工程进入收尾阶段。土建
23层楼高,进入阶段锁牢高陡边坡
七级高边坡位于五华县郭田镇,收尾全长430米,新进最大高度68米,丰华高度相当于一栋23层高的高速工程j9大楼,是土建全线最大的一个边坡。如此庞大的进入阶段山体,要想在“悬崖峭壁”间开辟出一个牢固、收尾美观的新进边坡,对建设者们提出了难题。丰华在前期设计阶段,高速工程项目就多次深入现场地调勘察,结合山体的地形地貌、水文地质条件等,沿着山体地形设计成多面形边坡,有助于提高边坡稳定性和安全性,减少挖方量,保护生态环境。同时结合土质情况,在坡面上采用锚索框架梁防护和人字形骨架护坡,起到加强边坡稳固性的作用。
反哺施工,减少购买石料6万多方
“取之于山,用之于路”。七级高边坡土石方总量约58万立方米,土方和石方比例各占一半,为有效利用这些资源,使其“变废为宝”,反哺工程建设需要。大丰华高速对开挖出来的土石方进行检测加工,在保质保量的前提下,将土石方用于路基填筑和水沟砌筑,有效解决了路基填筑材料供应紧张的问题,减少购买石料6万多方。此外,项目还引入2台大型挖掘机,每挖斗量达到3立方米。在开挖风化石的时候,项目部对挖掘机进行微创新改造,将挖斗齿改装为40厘米长的棱形尖齿,比普通机械开挖效率提升了一倍。
绿植多元化,完成复绿26000平方米
在已完成开挖的坡面处,一片片绿茸茸的植被点缀在边坡上,“内实外美”的品质工程逐渐呈现出了颜值。开挖过程中,大丰华高速严格执行“开挖一级,防护一级,绿化一级”的“三同时”施工原则,施工过程中注重修正边坡平整度,减少施工过程中的边坡病害。并及时设置截水沟和排水沟设施,完善排水体系,避免发生水土流失等情况,为边坡植绿复绿创造了良好的环境。七级边坡分别由岩质和土质石方构成,且分布不均匀,经统计,七级边坡所需复绿面积达到26000平方米。项目结合地形土质,因地制宜采用三维网喷播和客土喷播植草方式进行边坡植绿,在岩质边坡上喷播6厘米厚的土壤,使植被生长不受冲刷,提升成活率,有效实现坡面的生态植被恢复。目前,项目全线补绿覆绿工程已完成85%。
本报记者:赖锋
图片/通讯员:张瑜新
编辑:廖玉芳
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