“现在水泥路修到了群众家门口，覃塘通农产业路铺到了产业基地，区建群众出行更方便了，设好AG超玩会入口农产品外运也更顺畅了。农村”近日，民幸在覃塘区蒙公镇英峨村的福路产业路上，一箱箱刚采摘下来的覃塘通农新鲜火龙果先后被运往江浙等地，英峨村党总支部书记陆国彬笑着说，区建农村公路串联起乡村振兴的设好发展图景，铺设了农民的农村幸福生活。

近年来，民幸覃塘区持续加大力度建好、福路管好、覃塘通农养好、区建运营好农村公路，设好截至2022年底，该区农村公路硬化里程达到2347公里，AG超玩会入口实现镇镇通二级或三级公路，全区纳入规划的147个行政村（社区）全部完成村内道路硬化，区内行政村通客车率100%，行政村公路硬化率100%，农村公路列养率100%，农村公路通行条件和路域环境明显提升，交通保障能力显著增强。2019年，覃塘区获评为自治区“四好农村路”示范县；2022年入围“四好农村路”全国示范县创建单位。

织密路网 助力乡村振兴

龙凤村位于覃塘街道以北209线国道3公里处，距市中心城区约30分钟车程，国家AAAA级旅游景区荷美覃塘·湖美四季田园综合体坐落其中，风景优美，交通便利。该村利用“家门口即是景区”的优势，大力发展覃塘毛尖、莲藕等特色产业及农文旅经济，年内接待区内外游客近100万人次，村民通过经营农家乐，销售荷叶茶、莲子、莲藕等农产品增加收入。“修一条路、造一片景、富一方百姓”这一理念在龙凤村得到生动诠释。

“围绕区内荷莲、毛尖茶、富硒稻、稻虾、中草药等五个万亩特色产业集群发展，我们系统改造提升国道209线覃塘街道龙凤村至姚山村等一批农村公路路网，打通乡村交通瓶颈，助力乡村振兴。”覃塘区交通运输局副局长韦森豪介绍。

该区采取窄路加宽、路面提升、生命安全防护工程等措施，持续改善各个特色小镇、美丽休闲乡村、乡村旅游景点和景区等旅游场所的交通运输条件，全区成功建成国家AAAA级旅游景区3家、国家AAA级旅游景区6家、广西乡村旅游重点镇村3个，广西四星级乡村旅游区、广西休闲农业和乡村旅游示范点各1个。

公路通则百业兴。覃塘区把推进“四好农村路”建设工程作为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要抓手，累计投入资金约7.5亿元用于“四好农村路”建设，完成“四建一通”工程等有关项目178个430多公里，实现“路通连成网、出村上干道、快速到市区”。“未来3年，覃塘区将加快推进低等级公路提档，着力打通村屯最后一公里，确保‘乡镇都有等级路，村村都有美丽路’。”韦森豪说。

管养并重 确保安全通畅

该区将农村公路管养工作摆在突出位置，全面实施农村公路“路长制”，确定各级路长157人，落实责任，建立农村公路绩效考核机制，将各乡镇（街道）“四好农村路”建设工作纳入绩效考评范围。覃塘区交通运输局牵头组建联合执法队伍，持续开展路域环境整治，加大对农村公路沿线占道经营违法行为进行清理整顿，全面消除事故隐患。2022年以来，该区查处侵占公路路产路权、损毁路基等违法问题5起。

该区各乡镇依托“党建+网格化+数字化”推进农村公路管理工作，利用“覃塘数智乡村平台”的随手拍功能，做好片区内日常养护巡查、安全隐患排查、养护监督等工作，实现农村公路动态科学化、常态化管理。各村制定了爱路护路的乡规民约、村规民约，制定率达100%，干群合力打造畅、安、舒、美的通行环境。

该区还纵深推进农村公路养护市场化改革，率先在全市开展农村公路专管员招募工作，建立相对稳定的养护队。目前，该区农村公路养护队伍共有280多人，对全区295条、共计1153.579公里的农村公路进行日常管理养护，农村公路列养率达100%，优、良、中等路率为85%，实现了农村公路养护全覆盖。

精心运营 发挥利民效益

“有了城乡公交车以后，我们到城区更方便了，现在的公交车也十分整洁舒适。”覃塘街道荷塘社区居民李大姐表示，公交服务延伸到农村，大大方便了农民出行。这是覃塘区推动城乡公交一体化进程、提高对外交通便捷度的缩影。

运营好农村公路，发挥它的惠民利民效益，是建好、管好、养好农村公路的目的所在。该区坚持农村公路建设和城乡交通运输一体化发展，完善城乡客运线网布局，使农村公路建设与优化城镇布局、农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行相适应。目前，该区已开通5条城乡公交线路和15条农村客运班线，投入52辆纯电新能源公交车和112辆客运班车，率先在全市实现行政村通客车率100%，全区乡镇通公交率达60%以上，惠及群众20多万人。

与此同时，该区大力推进“交邮合作”，进一步优化线路、加密班次、固通车率，依托农村公路网构建了以区为中心、乡镇为支点、村社为终端的农村物流配送三级体系。目前，该区建立区级快递集散中心1个，邮政顺丰等快递公司营业网点55个，将快递服务延伸到乡镇和行政村，有效打通了农副产品进城、工业品进村的双向寄递运输通道，覃塘毛尖、覃塘莲藕、覃塘富硒稻米等覃塘名优特色产品沿着通畅的农村公路走向全国各地，基本实现“农户不出村、产品销全国”。

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